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汽车业回升,压铸模具厂能否受益

来源:量立方     发布日期:2018-08-27     浏览次数:4124

汽车业回升,压铸模具厂能否受益?大家都知道,模具是让材料变形的工艺装备,一旦对象材料改变了,变形工艺也必然要相应地向前发展改良。在这方面,我们行业面临着新课题和新挑战,而与此同时,也有着非常难得的新一轮契机可以去把握。

    目前,国内规模以上汽车模具企业的总产值约为70亿元上下,考虑到二三级汽车模具市场和用於出口的部分,预计产销能基本持平,或者会略有减少。

  记者:您前面提到,国内汽车车身模具主要还是做国内市场,您任职的东风模具也奉行这样的策略吗?铝压铸模具其实说起来,东风汽车也有多年合资经验,一直相当重视对自身实力的积累。


  胡道钟:我们东风模具的定位很明确:坚持不懈地通过技术创新全面打造品牌形象,把市场做好、做全。可以肯定的是,我们一定会继续走高端路线,不会陷於低端产品的重复竞争。而且,不仅要做好国内市场,国外市场也要做好。


  其实,就国内汽车模具行业而言,如果追溯走出国门的历史,早在1980年中国的汽车模具就已出口到日本,2002年以後,又进一步把出口市场拓展到美国和法国等地。


  据我所知,国内汽车模具企业的领头羊们,在这方面都很有干劲和决心,走出国门的立场非常坚定,他们已深刻认识到:必须做一个拥有全球化视野的公司,在这一点上没有退路可言。


  前面我也说到,东风汽车模具要打造品牌—你知道,品牌的价值非常巨大。我们以前曾一度期望“以市场换技术”,但事实证明一厢情愿是行不通的,拥有自主核心技术相当重要,它是我们谋求可持续发展的必经之路,不自主创新就没有前途可言,就谈不上自己的品牌形象。


  目前,东风模具公司注重从两方面全力打造核心技术:动力总成和车身外壳,比如其中的车身外壳部分,就会涉及到很多冲压、焊接的关键技术。

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